城北客運(yùn)站鍋爐改造項(xiàng)目及楊家村鍋爐改造項(xiàng)目

為加速電氣控制設(shè)備的運(yùn)輸，降低流通費(fèi)用，節(jié)約物流的勞動(dòng)消耗，實(shí)現(xiàn)快速、低耗、高效率及高效益地將電氣控制設(shè)備送達(dá)用戶(hù)，plc控制柜廠家要求大批量的小型電氣控制設(shè)備及成套電氣控制設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用集裝箱運(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸具有以下幾個(gè)特點(diǎn)。

(1)簡(jiǎn)化包裝，大量節(jié)約包裝費(fèi)用。

為避免貨物在運(yùn)輸途中受到損壞，必須有堅(jiān)固的包裝，而集裝箱具有堅(jiān)固、密封的特點(diǎn)，其本身就是一種極好的包裝。使用集裝箱可以簡(jiǎn)化包裝，有的甚至無(wú)須包裝運(yùn)輸，可大大節(jié)約包裝費(fèi)用。

(2)減少貨損貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量。

由于集裝箱是一個(gè)堅(jiān)固密封的箱體，集裝箱本身就是一個(gè)堅(jiān)固的包裝。貨物裝箱并鉛封后，途中無(wú)須拆箱倒載，一票到底，即使經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸或多次換裝，不易損壞箱內(nèi)貨物。集裝箱運(yùn)輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，深受貨主和運(yùn)輸公司的歡迎，并且由于貨損、貨差率的降低，減少了社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi)，也具有很大的社會(huì)效益。

(3)減少營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本。

由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響，由于裝卸效率高，裝卸時(shí)間縮短，可以有效降低運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

(4)高效率、高效益的運(yùn)輸方式。

集裝箱裝卸，每小時(shí)可達(dá)40左右，裝卸效率大幅度提高。同時(shí)，由于集裝箱裝卸機(jī)械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數(shù)很少，平均每個(gè)工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率大大提高。

隨著運(yùn)輸設(shè)備生產(chǎn)效率的提高，在不增加運(yùn)輸設(shè)備的情況，可完成更多的運(yùn)量，增加了運(yùn)輸公司的收入，高效率導(dǎo)致高效益。

5)適于組織多式聯(lián)運(yùn)。

由于集裝箱運(yùn)輸在不同運(yùn)輸方式之間換裝時(shí)，無(wú)須搬運(yùn)箱內(nèi)貨物而只需換運(yùn)輸工具，這就提高了換裝作業(yè)效率，適用于不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)合運(yùn)輸。

(6)但是如果貨物裝不滿(mǎn)一個(gè)集裝箱時(shí)，相對(duì)費(fèi)用就比較高了。另外，集裝箱有質(zhì)量的限

制，如果超重，就要加收費(fèi)用。

plc控制柜廠家運(yùn)輸安全操作規(guī)程

(1)電氣控制設(shè)備裝載在車(chē)輛上應(yīng)捆綁牢固，墊平塞穩(wěn)，防止滑動(dòng)傷人

(2)運(yùn)送設(shè)備的隨車(chē)人員必須坐穩(wěn)扶牢，不得坐在堆放較高的電氣控制設(shè)備上，以防電氣控制設(shè)備滑動(dòng)碰傷人員。車(chē)輛未停穩(wěn)時(shí)，不得上、下車(chē)輛，不得裝卸或傳遞電氣控制設(shè)備。

(3)運(yùn)輸?shù)缆飞戏饺缬休旊娋€路，通過(guò)時(shí)應(yīng)保持安全距離，否則必須采取隔離措施。

(4)使用兩臺(tái)不同速度的牽引機(jī)械卸車(chē)時(shí)，應(yīng)采取措施使設(shè)備受力均勻，牽引速度一致。牽引的著力點(diǎn)應(yīng)在設(shè)備的重心以下。

(5)被拖動(dòng)對(duì)象的重心應(yīng)放在拖板中心位置。拖運(yùn)圓形物件時(shí)，應(yīng)墊好枕木楔子；對(duì)高大而底面積小的物件，應(yīng)采取防止傾倒的措施；對(duì)薄壁或易變形的物件，應(yīng)采取加固措施。

(6)拖運(yùn)滑車(chē)組的地錨應(yīng)經(jīng)計(jì)算，使用中應(yīng)經(jīng)常檢查。嚴(yán)禁在不牢固的建筑物或運(yùn)行的設(shè)

備上綁扎拖運(yùn)滑車(chē)組。打樁綁扎拖運(yùn)滑車(chē)組時(shí)，應(yīng)了解地下設(shè)施情況并計(jì)算其承載力。

(7)在拖拉鋼絲繩導(dǎo)向滑輪內(nèi)側(cè)的危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁人員通過(guò)或逗留

(8)中間停運(yùn)時(shí)，應(yīng)采取措施防止溜車(chē)及設(shè)備滾動(dòng)。夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警，并設(shè)專(zhuān)人看管