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1)運(yùn)輸?shù)耐局袝r間
用戶建設(shè)總進(jìn)度計劃中,一般確定了時間表,期望包括運(yùn)輸在內(nèi)的各個工程分項目能盡量按計劃實施。采用公路汽車運(yùn)輸?shù)臅r間較短,西安plc控制柜而且可以直達(dá)用戶現(xiàn)場。
2)運(yùn)輸費(fèi)用
鐵路運(yùn)輸費(fèi)用一般低于公路汽車運(yùn)輸費(fèi)用,運(yùn)輸距離越長,差距越明顯;船運(yùn)的費(fèi)用又較鐵路運(yùn)輸費(fèi)用低。此外,鐵路運(yùn)輸和船運(yùn),途中發(fā)生交通意外事故的風(fēng)險概率都比公路汽車運(yùn)輸?shù)汀?/span>
3)風(fēng)險
無論采用何種運(yùn)輸方法,保證貨物安全,西安plc控制柜不發(fā)生意外損壞事故是最重要的要求。而各種運(yùn)輸方法都程度不同地存在著各種潛在風(fēng)險,例如由于發(fā)生意外交通事故造成損傷的風(fēng)險,由于運(yùn)力緊張或道路被洪水、泥石流、山體滑坡塌方等損壞堵塞造成的運(yùn)輸時間延遲的風(fēng)險,等等。
4)貨物裝載超限
貨物裝載超過國家有關(guān)規(guī)定的長度、寬度和高度時,可能在運(yùn)輸途中遭遇困難,這種情況稱為超限。為了減少現(xiàn)場安裝工作量,西安plc控制柜希望大型電氣控制設(shè)備全部在生產(chǎn)廠并柜安裝,這時可能出現(xiàn)超限情況。
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